■ 商品説明

1989年に登場した第3世代の911、964シリーズ。　ルックスこそ930シリーズの印象を強く残していましたが、車体の約8割が刷新され、トーションバー式サスペンションとの決別や、車体裏までに及ぶ空力性能の改善、パワステやABSの装着、さらには959でノウハウを蓄積した4WDモデルの追加など、新世代の911に相応しい内容に仕上がっていました。　その主力を担ったのは自然吸気モデルで、ターボはフラッグシップであり、豪華なツアラーとしての性格を強めていきました。　そんな中にあって異色の存在とも言えるのが、ターボモデルをベースにしたライトウェイト仕様のターボSです。　エンジンは標準の3.6リッターターボ比で25馬力アップの385馬力にまでチューンされていました。　足回りも強化された上で約1.5インチ(3.75cm)のローダウンも施されていました。　ターボSは仕向け地によって様々な仕様が用意され、トータルで100台弱が生産され、日本にも10台が輸入されています。　全100台弱の生産車中、39台のフラットノーズがアメリカの顧客に向けて出荷されたという記録が残っています。　ちなみにフラットノーズはで、9万9000ドルのベース車価格に加えて、実に60000ドルものエクストラコストを払う必要がある高級オプションでもありました。　【モデル解説】モデル化にあたっては964のターボS(ライトウェイトS)の原型データを元に、フラットノーズにアレンジされたフロントセクション、4本出しとされたマフラーやそれを収めるためのリアバンパー、そしてリアウィングなどの専用意匠を描き加えて原型を設計しています。　車体すべてを完全に新設計した方が工程的には容易ではありますが、他の964たちと並べたときに整合性がとれ、さらにそれによって各モデルの特徴や差異も際立つという意味で、共通ボディを骨格にしています。　日本には正規輸入されなかった964ターボSフラットノーズですが、930系のフラットノーズのような通常のリトラクタブル式ではなく、924/968と同じ意匠のライトがポップアップするファニーな顔つきが特徴となっています。　そのライトが格納された状態をリアルに再現しています。　その他、ホワイトメタルのディスク部とアルミ削り出しのリムを組み合わせたホイールは、精緻なピアスボルトの表現を含めて、そのリアルさを堪能していただきたいポイントとなっております。　アクリルベース、クリアケース付属

■ 商品仕様