■ 商品説明

最大限のパフォーマンスと最小の燃費を実現したモデルとして、ポルシェのスーパースポーツ、918スパイダーは2010年のジュネーブショーで発表されました。　そのハイパフォーマンス仕様としてリリースされたのが『バイザッハ・パッケージ』装着車。　カーボン製エアロやマグネシウムホイールをによって40kgもの軽量化を行い、ニュルブルクリンクの北コースで、当時のロードカー最速となるラップタイム「6分57秒」を記録したことでも知られています。　【モデル解説】国内で現存する「918 スパイダー」のオーナー様に取材協力を頂き、実車の3D スキャンが実現。　メイクアップのモデル作りのセオリーに則り、余計なディフォルメを行わず実車の雰囲気をそのままスケールダウンした客観的な造形を目指しました。　全体が滑らかな曲面で構成されているボディは、3Dスキャナを用いたCAD設計との相性が抜群です。　918スパイダーのアイキャッチポイントとしてエンジンフードが挙げられます。　全面が六角形のハニカムメッシュで覆われており、内部が透けて見えます。　モデルも実車に合わせ、メッシュ部分にプレス加工を施したエッチングパーツを組み込み、またそのメッシュ越しに見えるモールドも簡潔ではありますが表現しています。　ヘッドライトやテールライトはハウジングやリフレクター形状を1/18の限界に近い解像度で造形、彩色し、その上にインジェクション成型品でボディの面に曲率を合わせたクリアカバーを装着しています。　『バイザッハ・パッケージ』最大の特徴でもあるマグネシウムホイールはインジェクション成型とすることで強度を確保し、最大限実車に近づけた3Dデータを作成しました。　同じくバイザッハ・パッケージ装着車の特徴である、リアバンパーを下方から包み込むような造形のカーボン製ディフューザーも薄くシャープな造形を目指しました。　バイザッハ・パッケージ装着車は多数のカーボン製パーツが奢られ、その多くが上からボディ色などを塗っていない、カーボン地が露出した状態となっていますが、モデルでは当該箇所にカーボンパターンのデカールを貼り、その上からクリアコーティングを施して実車さながらの雰囲気に仕上げています。　今回のハイライトでもある「リアアクティブスポイラー」は薄さと形状を優先させるため再設計、ボディの受け側のディティールも再設計しました。　台座、クリアーカバー、シリコンクロス付属

■ 商品仕様