■ 商品説明

ルマン本戦ではシェルビーからは3台のGT40 Mk.2が出走しました。　セミワークス、プライベーターも含むと13台ものGT40がエントリーしています。　レースは序盤からGT40がリードしますが、5時間を過ぎたあたりで最初のリタイアが起こってしまいます。　その後もリタイアは続き、8時間が過ぎる頃には4台のMk.2がリタイアしていました。　しかし、早朝にはライバルのフェラーリもトラブルによりリタイアしてしまい1-6位をGT40が独占する格好になっていました。　最終的にはシェルビーチームの2台とホルマンムーディの1台がチェッカーを受けますが、「3台同時ゴール」の際に2号車が先にチェッカーを受けてしまうミスを犯しました。　悲願のルマン優勝を手にしましたが、その初勝利は苦々しいものとなってしまいました。　【モデル解説】モデルの原型は当時の様々な角度から撮られた写真や資料を基に、3D CADで設計しています。　低く抑えられた全項、約7リッターの大排気量を持つV8エンジンの冷却のために設けられたボディサイドの2条のダクト、深く彫り込まれたフロントフードのダクトなど、メリハリのある造形を心掛けました。　キャッチピンやゼッケン灯、給油口、ヒンジ類にはホワイトメタル鋳造部品にクロームメッキを施したものをセット。　極小部品ではありますが、金属ならではの質感が車体全体の解像度を一気に高めてくれます。　複雑なパターンのハリブランド製のホイールはシャープな真鍮切削原型をホワイトメタル鋳造部品に置き換え、実車同様の彩色を施して装着。　ノックオフスピナーの形状にもこだわっています。　グッドイヤー製のレーシングタイヤに入るブルーのストライプはデカールでの表現となりますが、ホワイトレターとともに鮮明な印象に仕上げています。　ボディに入る2条のレーシングストライプやゼッケンサークルはデカールを貼り込んだ上に、クリアコーティングを施し、さらにデカールの段差を消す状態にまで表面を手作業で研磨し、鏡面仕上げとしています。　アクリルベース、クリアーカバー付属

■ 商品仕様