■ 商品説明

マックス・ヴァリエという名はロケット界ではよく知られている。1895年にボルツァーノで生まれた彼は、ロケット研究、特に液体ロケットエンジンの研究を推進した人物として知られている。1930年1月、当時35歳だったマックス・ヴァリエは、ヘイラント社の作業場に移り住んだ。彼は外観や技術的な側面ではなく、可能な限り最速の推進力と高速走行のみを追求して設計された自動車を試験車両として使用した。 1930年4月17日、彼は液体ロケット推進装置を搭載した自動車を初めて発進させたが、1930年5月17日、事故により命を落とした。 この先駆者の死後、ヴァルター・リーデルは、ヘイラント社のエンジニアであるアルフォンス・ピエッチとアルトゥール・ルドルフと共に、液体ガスエンジンのさらなる開発を試み、チームは「ヘルハウンド」という愛称で呼ばれる別のロケットカーを製作した。1931年5月、テストドライバーがテンペルホーフ空港で最初の試走を行った。駆動システム全体は木製のフレームに収められ、板金製のボディで覆われており、4つの車輪すべてにウィンドディフェクターが装備されていた。この非常に大きい騒音を出す、フロントにヘイランド社のロゴが掲げられたロケットカーの成果については何も知られておらず、1931年5月の1回のテスト走行が、これまでに実施された唯一の走行であった可能性が高い。ベルリン工場によるその他の自動車関連の活動は知られていない。その代わりに、軍が工場に接触し、ロケット推進技術の大きな可能性を見出し、自らの（破壊的な）目的のためにさらに開発することになるのだった。

■ 商品仕様