■ 商品説明

数十年経った今でも、自動車史における画期的な出来事として語り継がれているモータースポーツイベントが過去にも現在にも存在します。その一つが、「1000 mil ?eskoslovensk?ch」、すなわち「チェコスロバキア1000マイルレース」です。 このイベントは1933年に初めて開催されました。全国的な関心と、優勝した2チームへの広告効果の高さから、ジャワ社は1934年に特別に製作した車両で参戦することを決めました。この決定が下された当時、ジャワ社はまだ自動車の製造を開始していませんでした。製造は、DKWタイプF2のライセンス生産から始まり、1934年以降、モデル700として生産ラインから出荷されるようになった。新モデルを市場に投入し、この大会での優勝という栄誉で世間の注目を集めるため、ジャワは勝利に全力を注ぎ、費用を惜しまなかった。 新型「ジャワ 700 スポーツ」がオープンカーとクローズドカーの両方で参戦する一方、ティネツ・ナド・サザヴォウの工場からはもう一台のスポーツカーが登場した。それは「ジャワ 700 ジャライ・クーペ」と呼ばれた。ポール・ジャライは、この特別仕様車をデザインするためジャワの招待を受けてティネツ・ナド・サザヴォウを訪れ、わずか数日で新しいフォルムを考案した。 ドアに「4」のナンバーを掲げたワークスドライバーのデュオ、ヤロスラフ・カイザーとフランティシェク・クロンベルガーは、優勝に次ぐ2位でレースを終えた。ジャワ工場での祝賀会は、さぞかし盛大なものだったに違いない！

■ 商品仕様